KS11矿用变压器与其他变压器的区别和构造解析

我们把KS11矿用变压器分为矿用动力变压器和矿用干式变压器两种。矿用动力变压器是充油不隔爆的，矿用干式变压器是隔爆的，但不充油。矿用变压器为了适应井下的工作条件，其结构上的特点主要反映在油箱结构及进出线装置与地面用变压器不同，其内部结构与普通变压器一样。他的特点是：
　　KS11矿用变压器是一种可移动的成套供、变电装置。用来改变交流电压的大小，它适用于有甲烷混合气体和煤尘等有爆炸危险的矿井中，具有防水、防潮、防爆的特点。矿用干式变压器的容量通常有4千伏安和2.5千伏安两种，专为电钻、照明、信号等设备供电。它的进出线是电缆通过出线套引出的。原边的电压有380伏、660伏两种；副边电压一般为133伏。容量在100千伏安以上的隔爆型变压器常与隔爆型开关箱组合成隔 爆型成套移动变电所。其输出电压有400伏，690伏和1200伏,以满足矿井用电设备的需要。为了适应坑道运输，要求变压器结构高度要低。这样，铁柱直径可以偏大些,一般使用冷轧硅钢片。100千伏安及以上者通常为H级绝缘。
　　而KS11矿用变压器和一般的变压器有什么区别呢？小编分析主要有2点。
　　1.KS11矿用变压器必须是防爆的有防爆标志。因为只要用于煤矿井下等复杂条件使用的，有防爆或者防碰撞等等，以及其他的一些要求。
　　2.KS11矿用变压器通常都是干式的，压变器不用绝缘油的。
　　3.隔离变压器的首要任务是将高压与低压分开或者是强电和弱电分开，因此对它的最基本要求是保证原副边绝缘性能，而变压并不是它的首要任务。
　　矿用变压器的构造其内部结构与普通变压器一样，可分为下列几个主要组成部分：
　　1、油箱
　　油箱是用钢板焊成的变压器的外壳。油箱的上部用盖板加垫圈密封起来。油箱里面除装置铁芯、线圈外，还装有变压器油。变压器油是一种很好的绝缘油，它不仅可以冷却线圈和铁芯，同时还增强了各线圈之间以及线圈与铁芯之间的绝缘性能。在使用中一定要保持变压器油的洁净；因为少量的杂质和水分存在，都会使变压器油的绝缘强度大为降低。矿用动力变压器的油箱上不装油枕。因为油枕不仅增加了变压器的高度，同时当连接油枕与油箱的管子一旦被堵塞，而变压器内部又发生故障时，油箱内部将产生大量气体，有可能造成油箱爆炸。
　　由于没有油枕，所以变压器油箱内就不能充满油，而必须留一定的空问，以备绝缘油受热膨胀之用。
　　箱盖内面涂防潮冷凝漆，防．IL溉气冷凝水滴入芯体，箱盖上装有注油塞及温度计座，注油塞卜有通气孔，在变压器发热时，保证空气逸出，也作注油用。矿用干式变压器为隔爆型变压器，其箱壳可经受8个大气压力的水压试验，箱盖与箱沿之接触面符合隔爆要求，为了适应工作面的推进而经常移动，在外壳的下面还装有拖架。
　　2、散热器
　　在油箱壁的垂直方向焊上油管成装上散热器。散热器不仅增加了散热表面，而且促进油箱内油的对流作用，可以更快地把热量带出来。
　　3、接线盒
　　KS11矿用变压器的进出线装置采用接线盒，为了加强绝缘，在接线盒中一般均灌注绝缘胶。
　　4、铁芯
　　KS11矿用变压器的铁芯与电力变压器一样，是变压器的磁路系统。原绕组和副绕组都套在铁芯上。
　　为了降低铁芯损耗，变压器的铁芯是由0.35或0.5毫米厚的硅钢片叠装起来的。在叠装之前，钢片的两面应涂以绝缘漆并烘干，使片与片之间绝缘起来。
　　铁芯用裁成长条的硅钢片叠裟而成，在叠钢片时，每层将接缝错开，上面一种排法和下面一种排法交替着叠起来6叠副一定尺寸后，用螺杆或夹件夹紧后就成为一坚固的铁芯整体。
　　矿用防爆变压器中性点可以接地吗？
　　220V电压的零线理论上不可以接地，变压器也一样，只能把变压器外壳接地，也只是起到一个预防作用。但是实际上220V的电，零线接地完全没有问题，不过你要保证接地良好，最好用一个金属棒埋深点。这是常用的220V电，矿用的你最好还是不要接了，太危险了。